Stručnjaci bijeljinskog gradskog odjeljenja za saobraćaj u saradnji sa
renominarim regionalnim institucijama ispituju mogućnost uvođenja novih
tipova raskrsnica sa kružnim tokom saobraćaja.
"Novi tipovi raskrsnica sa kružnim tokom saobraćaja bi se morali graditi na mjestima na kojima se ukrštaju više od četiri ulice", rekao je za "Dobro jutro, Bijeljino" načelnik gradskog odsjeka za saobraćaj i komunalnu infrastrukuturu Tomica Stojanović.
"Do sada smo imali velikih problema kada se takava situacija pojavi, što je iziskivalo dodatne radove i, naravno, troškove. U svijetu je izuzetno mali broj raskrsnica u kojima nema tačno četiri, odnosno dvije ulice koje se ukrštaju, na šta i sama riječ 'raskrsnica' ukazuje", dodaje Stojanović, navodeći kao primjer novoizgrađenu raskrsnicu u Velikoj Obarskoj.
"Mi smo pokrenuli inicijativu u Saobraćajnom institutu CIP u Beogradu i Fakultetu prometnih znanosti u Rijeci, sa kojim imamo izuzetno dobru saradnju, da prouče mogućnost projektovanja i izgradnje poligonalnih raskrsnica, petougaonih ili šestougaonih", navodi Stojanović. "Dosadašnja praksa je iziskivala izgradnju kompliovanih raskrsnica, takozvanih 'petlji', ali mi smo osmislili ove poligonalne raskrsnice, za koje smatramo da će biti budućnost niskoradnje", zaključio je Stojanović. /FAKE NEWS/
"Novi tipovi raskrsnica sa kružnim tokom saobraćaja bi se morali graditi na mjestima na kojima se ukrštaju više od četiri ulice", rekao je za "Dobro jutro, Bijeljino" načelnik gradskog odsjeka za saobraćaj i komunalnu infrastrukuturu Tomica Stojanović.
"Do sada smo imali velikih problema kada se takava situacija pojavi, što je iziskivalo dodatne radove i, naravno, troškove. U svijetu je izuzetno mali broj raskrsnica u kojima nema tačno četiri, odnosno dvije ulice koje se ukrštaju, na šta i sama riječ 'raskrsnica' ukazuje", dodaje Stojanović, navodeći kao primjer novoizgrađenu raskrsnicu u Velikoj Obarskoj.
"Mi smo pokrenuli inicijativu u Saobraćajnom institutu CIP u Beogradu i Fakultetu prometnih znanosti u Rijeci, sa kojim imamo izuzetno dobru saradnju, da prouče mogućnost projektovanja i izgradnje poligonalnih raskrsnica, petougaonih ili šestougaonih", navodi Stojanović. "Dosadašnja praksa je iziskivala izgradnju kompliovanih raskrsnica, takozvanih 'petlji', ali mi smo osmislili ove poligonalne raskrsnice, za koje smatramo da će biti budućnost niskoradnje", zaključio je Stojanović. /FAKE NEWS/
Нема коментара:
Постави коментар